redaksiutama.com – Selain menyiapkan produk dan kesiapan pasar, seyogyanya pemerintah maupun perusahaan otomotif turut menyiapkan industri yang fokus untuk mendaur ulang baterai kendaraan listrik.
Dradjad Irianto dari Kelompok Keahlian Sistem Manufaktur Institut Teknologi Bandung ( ITB ), mengatakan, industri daur ulang perlu menjadi bagian dari ekosistem mobil listrik .
Hal ini diperlukan agar penetrasi mobil listrik tak menimbulkan dampak negatif bagi lingkungan sekitar.
“Di Thailand sudah ada. Tapi hingga saat ini Indonesia belum memiliki industri daur ulang,” ujar Dradjad, dalam webinar Strategi Transisi Pengembangan Teknologi Elektrifikasi dan Manajemen Unit In Operation Menuju Net Zero Emission di Indonesia (1/12/2022).
Menurutnya, baterai mobil listrik memiliki usia pakai optimal dalam periode tertentu. Apabila kualitasnya sudah menurun, maka baterai tersebut tidak dapat lagi digunakan.
“Tapi baterai itu masih bisa dipakai untuk beberapa keperluan. Contohnya adalah untuk super capasitor,” ucap Dradjad, yang merupakan dosen sekaligus guru besar ITB.
Kemudian, baterai bekas juga bisa digunakan sebagai power bank untuk penunjang penggunaan panel surya. Sehingga bisa mendorong penerapan panel surya yang lebih masif dalam rumah tangga.
Sementara itu, Dradjad juga mengatakan, baterai memegang peranan kunci pada ekosistem mobil listrik. Oleh sebab itu, pengelolaan baterai yang baik bakal menunjang penggunaan mobil listrik ke depan.
“Saat ini masih lithium ion (Li-ion) dan nikel metal hybrid (NiMH). Ke depan mungkin ada teknologi yang lain, solid state dan sebagainya yang akan menggantikan teknologi sebelumnya,” kata Dradjad.
“Kita ingin makin efisien, makin besar dayanya, makin cepat charging-nya, dan sebagainya. Jadi secara total akan lebih baik,” tutur dia.
