redaksiutama.com –
JAKARTA, KOMPAS.com – Mobil dengan penggerak roda depan atau Front Wheel Drive (FWD) makin banyak dipakai di mobil penumpang. Ada alasan tertentu mengapa pabrikan lebih memilih menggunakan penggerak roda depan.
Dealer Technical Support Dept. Head PT Toyota Astra Motor Didi Ahadi, mengatakan, penggerak roda depan banyak dipilih sebab punya beberapa keunggulan yang tidak ada di penggerak roda belakang.
Pertama yaitu soal konstruksi yang lebih sederhana dan lebih ringan kerimbang penggerak belakang. Kedua, keunggulannya membuat desain kabin lebih lapang, dan ketiga soal perawatan yang lebih murah.
“Pertama saya melihat secara konstruksi dulu, mobil dengan penggerak roda depan (FWD) secara konstruksi itu kan lebih sederhana dibandingkan penggerak roda belakang,” kata Didi kepada Kompas.com belum lama ini.
Dengan penggunaan konstruksi yang lebih sederhana, mobil dengan penggerak roda depan mempunyai kelebihan memiliki bobot lebih ringan. Dengan begitu, kinerja mesin menjadi lebih ringan dan lebih efisien.
Penggunaan penggerak depan pun secara tidak langsung membuat desain kendaraan terutama di bagian kabin lebih luas. Ini karena tidak adanya ruang yang diberikan untuk perangkat penggerak ke roda depan.
“Biasanya kalau mobil penggerak roda depan itu dek tengah di bagian penumpang itu bisa rata. Karena tidak ada rumah propeller shaft yang membuat adanya gundukan di bagian bawah kabin” ucap Didi.
Penggerak roda depan mengkonsentrasikan titik berat di depan. Sumber tenaga pun tersalurkan langsung ke roda depan sehingga tidak ada tenaga yang hilang.
“Nah dengan bobot yang lebih ringan tadi maka kinerja mesinnya menjadi lebih efisien.” ucap Didi.
Selain itu, pemilik mobil FWD juga akan menanggung biaya perawatan yang lebih murah dibandingkan mobil RWD. Hal ini dikarenakan mobil FWD tidak perlu mengeluarkan biaya untuk perawatan propeller shaft dan juga gardan.
“Kalau secara perawatan juga bisa lebih murah, karena kalau penggerak roda belakang itu kan juga butuh oli gardan. Kalau FWD kan hanya oli transmisi karena gardannya gabung sama transmisi yang disebut dengan trans axle,” ucapnya.
