redaksiutama.com – Honda Freed masuk dalam kategori multi purpose vehicle ( MPV ) atau mobil keluarga yang mengandalkan desain ringkas dengan dua pintu geser.
Meski sudah berhenti produksi dan dijual di Indonesia, Freed masih berpotensi untuk dimodifikasi oleh para pemiliknya agar tampil lebih modern.
Salah satunya seperti Freed lansiran tahun 2012 milik Tjhin Wicaksono. Pria asal Jakarta ini memilih aliran street racing untuk MPV besutan Honda miliknya itu.
“Awalnya saya beli mobil ini memang untuk harian. Selama 3 tahun saya pakai mobil ini masih bertahan dalam keadaan standar. Nah, memang saya dari dulu hobi mobil ya akhirnya mulai tuh memutuskan modifikasi ,” ucap pria yang akrab disapa Wicak, kepada Kompas.com, Jumat (28/10/2022).
Tampilan sektor bagian depan mengaplikasikan bumper milik Honda Freed Mugen Hybrid yang memiliki tampang agresif. Berbeda dengan bumper hybrid Honda Freed yang banyak tersedia di pasaran, Wicak menggunakan bodykit Mugen Hybrid merek Jepang .
“Untuk bodykit saya memakai merek dari Mugen Hybrid di Jepang. Berbeda sama hybrid yang biasanya dipakai di sini. Mulai dari grill, bumper depan-belakang, side skirt, spoiler semua asli Mugen Hybrid,” katanya.
Pada bagian kaki-kaki, Wicak menggunakan pelek SSR type F 17×7.5. Et 42, Lug Nut Enkei Duralium original, coilover tein street basic bolton Freed dan Big Brake Kit (BBK) AP Racing.
Tak hanya bagian eksterior dan kaki-kaki. Pria berusia 30 tahun ini juga melakukan ubahan pada sektor jantung pacu.
“Untuk mesin saya juga sudah melakukan modifikasi porting polish, dastek, full exhaust biar larinya makin ngacir. Karena mesin standar Freed lumayan lemot. Sama kap mesin saya ganti carbon biar racingnya dapet,” kata dia.
Sementara itu, untuk bagian interior, Wicak mengganti jok dengan kulit mbtech by Gruzzle, serta melakukan upgrade pada sektor entertainment dan audio. Seperti head unit Kenwood, hingga menggunakan subwoofer JBL GT5-10D 10 inci in export spl portable enclosure.
Wicak pun turut mengungkapkan beberapa kesulitan saat memodifikasi Honda Freed bergaya street racing. Salah satunya adalah mengimpor bodykit Mugen Hybrid dari Jepang.
“Kalau untuk kesulitan di bagian impor bodykit ke Indonesia. Susah cari orang yang mau masukin (bodykit Mugen Hybrid) soalnya. Katanya bodykit Mugen Hybrid Jepang itu hanya ada satu di Indonesia untuk saat ini,” ucap pria yang bekerja sebagai wiraswasta itu.
Adapun proses modifikasi yang dilakukan oleh Wicak memakan waktu 6 tahun dan masih berjalan hingga saat ini. Sayangnya, Wicak tak mengungkapkan dana yang dikeluarkan untuk memodifikasi Honda Freed miliknya.
Berikut spesifikasi modifikasi Honda Freed milik Wicak:
Exterior
- Grill mugen hybrid
- Stoplamp freed hybrid
- Side Skirt mugen
- Bemper depan freed mugen hybrid
- Eyelid carbon
- Bemper blkg freed mugen hybrid
- Spoiler mugen
- Cover head custom carbon
- Headlamp freed hybrid
- Foglamp honda access kuning
- Repaint hitam keunguan. Ikuti std freed hybrid di Jepang
Interior
- Js Racing carbon steering ori
- Tachometer by pivot ori
- Headunit kenwood
- Subwoofer jbl gt5-10d 10” in export spl portable enclosure
- Enigma imagine sixty 6,5” splits front speakers
- Zapco st-4x 4 channel
- Speedometer freed hybrid
- Jok mbtech by gruzzle
- Custom Yellow carbon panel
Mesin
- Pnp+3 valve angle by artspeed
- Remap throttle body
- Remap intake
- Open Filter knn bolton freed
- Oil catch tank by cusco
- Matic cooler
- Pivot mega raizin (volt stabilizer)
- Downpipe jsracing
- Frontpipe jsracing
- Centerpipe+resonator custom by techpro with stainless steel
- Ngk iriway
- Muffler greddy trust
- Strutbar 2 point engine by ultraracing
- Lower strut bar by unknown
- Rear strut bar by cusco
- Throttle controller by pivot
- Oil cab mugen ori
- Radiator cap mugen ori
- Oneway pully custom by artspeed
- Porting polish
Kaki-kaki
- SSR type f 17 x 7.5. Et 42
- Lug Nut enkei duralumin ori
- Coilover tein street basic bolton freed
- BBK APRacing
